亭从设计到制作，从制作到安装，从安装到验收，整个过程应该要考虑人性化的相关因素，具体表现在产品功能、安全、地域文化、艺术性等多个方面，从2013年新闻消息所反馈出来的一些公交候车亭消息来看，一些方面是做的有欠缺的，甚至涉及到安全。







　　

一、人性化设计

在设计过程当中，根据人的行为习惯、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等，对人们衣、食、住、行以及一切生活、生产活动的综合分析就可以定义为人性化设计。公交候车亭在设计当中，就需要考虑满足人的心理生理需求以及精神追求上的尊重，从头到尾都彰显人文关怀，是对人性的尊重。这也就是常说的以人为本。

公交候车亭的人性化设计主要体现3个方面：人性化与人文精神统一。人性化与地域文化的统一。人性化应更多的关注弱势群体。

二、***公交候车亭人性化设计案例分析　　

要想制作出蕴含人性化的公交候车亭，除了参考国内外一些***的公交候车亭的设计，然后再对公司目前公交候车亭的人性化进行优化设计。　　

一个***的公交候车亭，其大小是根据客流量的多少来具体布局的，但是无论大小，座椅、垃圾箱、站牌这样的基本设施是***的。除了以上设施外，还应该具有照明灯、广告牌、城市地图、显示频等。广告栏一般位于车站的两端，面向人行道，垂直于道路，面积虽不特别大，但视觉效果非常好。　

三、公交候车亭的人性化设计现状及问题分析　　

发展到现在，宏晟交通的公交候车亭在某些方面有很大的改善，在材质上以推销不锈钢和镀锌钢材料为主，显得简洁、现代。但整个行业的考察情况来看，城市公交候车亭也有亟待解决的问题。  

公交候车亭造型上缺少变化，使市民容易产生视觉审美疲劳；广告面积过大，占用了大面积的乘车路线图. 　　

一些城市的公交候车亭，没有统一合理规划。没有按照人流量来规划公交候车亭的大小。　　

无障碍设施的空缺，很多公交候车亭上没有考虑无障碍设计。　　

缺少舒适性和便利性，几乎没有休息的地方，遮阳棚太窄，遮阳避雨功能差，甚至很多公交候车亭缺少座凳。　

公交电子信息系统的利用率太低，还不太科学。虽然有电子信息站牌出现，但基本没有派上用场，它是循环出现站牌，不方便乘客整体观看。  

只有在设计上充分考虑人性化的相关因素，巧妙的结合广告展示，相信这样才能在达到双赢局面。